5052 Aluminiumrohr

Bei der Auswahl von 5052-Aluminiumrohren in den Zuständen O, H32 und H112 liegt der Hauptunterschied im Gleichgewicht zwischen Plastizität und Festigkeit und der Anpassung an unterschiedliche Verarbeitungsszenarien.

Der O-Zustand ist ein vollständig ausgeglühter weicher Zustand mit einer Dehnungsrate von über 25 %. Innere Eigenspannungen werden vollständig eliminiert, was zu einer optimalen Plastizität führt. Es eignet sich für Spulen mit kleinem Radius, komplexe mehrdimensionale Biegungen und große Verformungsprozesse wie die Erweiterung und Bördelung von Öltanks. Bei richtiger Verarbeitung ist es weniger anfällig für Risse und Faltenbildung, was es zur ersten Wahl für komplexe korrosionsbeständige Bauteile macht. Allerdings ist seine Festigkeit relativ gering, was die Tragfähigkeit nach der Umformung einschränkt.

H32 ist ein 1/4 gehärteter Zustand, kaltverformt und stabilisiert, mit einer Zugfestigkeit von etwa 230–280 MPa. Es gleicht Festigkeit und Duktilität aus, unterstützt sowohl herkömmliche 90°-Biegungen als auch leichtes Prägen und bietet gleichzeitig einen stärkeren Verformungswiderstand als der O-Zustand. Außerdem weist es nach dem Formen eine geringe Rückfederung auf, wodurch die Maßhaltigkeit leicht kontrolliert werden kann. Es eignet sich für Anwendungen wie Geräteabdeckungen und Rohrhalterungen, bei denen Formbarkeit und leichte Tragfähigkeit in Einklang stehen.

H112 ist heiß extrudiert und behält seinen natürlichen Zustand nach der Extrusion bei. Es ist keine zusätzliche Wärmebehandlung erforderlich, was zu geringeren Kosten führt. Während seine Festigkeit etwas höher ist als im O-Zustand, ist seine Duktilität im Allgemeinen geringer. Es eignet sich nur für herkömmliche Korrosionsschutzrohre und statische Rahmen, die ein direktes Schneiden erfordern und keine komplexe Verformung erfordern, und bietet eine hervorragende Kosteneffizienz.

Was die Eloxierung betrifft, können 5052-Aluminiumrohre sowohl einer normalen als auch einer harten Eloxierung unterzogen werden. Der resultierende Film verbessert effektiv die Korrosionsbeständigkeit und Oberflächenhärte und erfüllt damit die industriellen Korrosionsschutzanforderungen, seine dekorativen Eigenschaften sind jedoch schwächer als bei 6063. Da die Aluminiumlegierung 5052 einen hohen Magnesiumgehalt hat, kann Magnesium die Kristallisation des Oxidfilms während der Oxidation beeinträchtigen, was zu einer matten Oberfläche, einer grauweißen Grundfarbe und einer unzureichenden Gleichmäßigkeit und Lebendigkeit der Färbung führt, was es schwierig macht, hochglänzende Farbeffekte mit hoher Sättigung zu erzielen. Die Legierung 6063 hat eine reinere Zusammensetzung, einen dichteren und helleren Oxidfilm, eine gleichmäßigere und stabilere Färbung und erhebliche dekorative Vorteile. Für den Korrosionsschutz ist 5052 vollkommen ausreichend; Aus ästhetischen Gründen ist 6063 die bevorzugte Wahl.

Sind 5052-Aluminiumrohre zuverlässig für Kraftstofftanks und Hydraulikschläuche?

Auf jeden Fall handelt es sich um ein Kernanwendungsszenario. 5052 ist beständig gegen Benzin-, Diesel- und Hydraulikölkorrosion, ohne dass die Gefahr einer interkristallinen Korrosion besteht. Nach dem Schweißen ist die Schweißnaht gut abgedichtet und dicht. In Kombination mit Aufweit- und Bördelverfahren können leckagefreie Verbindungen erreicht werden. Es ist das gängige Material für Fahrzeugkraftstofftanks, Schiffsölleitungen und Energiespeicher-Flüssigkeitskühlungsleitungen und wird bei längerem Gebrauch nicht aufgrund von Ölkorrosion auslaufen.